因为本周一二，中航高科走势脱离大盘，脱离板块，所以昨天只能慎重的从两个方面判断今天中航高科的走势。其实回顾今天中航高科走势，主力借助了大家的情绪真真正正的玩了一把诱空，虽然大幅打压到34.50元，成交量呢？不到两个亿，两个亿对于现在的中航高科来说算量吗？昨天我就说，如果急跌，不见得抄底，但绝对不要卖，诱空。两个原因，我不认为跌破35是主力的愿意做的。中航高科市值500亿对应的股价是35.9，2021年对于中航高科的低配就是这样的市值，现在有人谈东方盛虹，做什么的？市值700亿了，看到这样的市值，我们应该更坚信500亿市值的铁底。以前因为工作原因，我去过苏州靠近浙江嘉兴的盛泽，小小的一个镇，灯红酒绿的，因为那里是真正的丝绸之乡，大量的外贸会引来很多世界各地的订货商。第二个原因就是所有人认为的天量天价，一月六号七号连续两天破20亿成交，但是股价继续上冲，没有演绎天量天价的故事，而那两天的股价真正的均值就在35元以上，可以这样认为是前面主力也好，后面新来主力也好，在这个位置减仓或加仓，会自己跌破自己的持仓成本？有人会质疑，机构会在2020年高点之上建仓？当然可能，一从其他抱团板块出来的资金去哪里？当然去相对低位的国防军工票了（这个在很多股评或数据中已经论证了），原先资金认为的高位对于这些资金不见得。另外现在机构资金爆发，不要再用原先的眼光看待他们的操作习惯，以前机构资金喜欢用右侧交易知道他们的交易规则，但是在现在机构资金主导市场的前提下，很多机构已经在使用左侧交易的方式操作，右侧交易的原则是确定趋势，现在是机构说了算，那他们又何惧左侧交易，看准趋势先下手为强。
从趋势上看国防军工，确实前期涨的太猛了，适当回调在大家预期中，之所以中航高科备受争议，就是因为其他国防军工航空航天票很快跌破十日线，有的以二十日线为依托，有的干脆去碰三十线，而且别人回调时，中航高科不但强挺十日线，还盘中脱离大盘脱离板块上下翻飞。其实这和个股平时的走势不一样有关，中航高科毕竟是2021年后才加速的，举个例子，在新年第二个交易日，航天发展在盘中已经超过中航高科了，在中航高科27元左右的时候，不要忘记航天发展那个时候刚刚突破20元，板块内个股的差异应该存在的，不能一概而论。说到左侧右侧交易，既然进入新的交易模式中，对于趋势向好的票，大家应该坚持建仓左侧交易，清仓右侧交易，先埋伏，确认顶部了，哪怕少赚点再清仓，不要轻言顶，更不要去等底部的底部，真正有底部的底部，那是什么样趋势的票？
再说明天的可能的走势，从今天盘面走势看，结合板块其他主流票的K线，其他票周线都在五周均线附近止跌了。日线大部分在二十日，三十日线受到支撑了。再看他们的30分钟和60分钟K线，比中航高科还明显，大部分呈现了短期上攻形态，那么无论明天盘中怎么走，空仓的可建点仓了，半仓的可以选择加仓或做T，满仓的想减仓也可以，但可以埋在你喜欢的位置，而不要随着大盘和情绪减在低位，明天减不了，可以周五，本周减不了，可以放在下周，总之不要在亏损或低位减仓。
转载自: 600862股吧 http://600862.h0.cn
公司名称：中航高科
股票代码：sh600862
市场类型：主板
上市日期：日
所属行业：航空
所属地区：江苏
公司全称：中航航空高科技股份有限公司
英文名称：Avic Aviation High-Technology Co., Ltd.
公司简介：中航高科公司是中国航空工业集团有限公司旗下沪市A股上市公司，是主要从事航空新材料研发生产、高端智能装备研发制造的综合性大型国有控股上市企业。公司前身源于1956年成立的南通机床厂，1994年5月在上海证券交易所挂牌上市。2015年公司进行了重大资产...
注册资本：13.9亿
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